A.互換
B.分組
C.修配
D.調(diào)整
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A.刀具誤差
B.原理誤差
C.調(diào)整誤差
D.傳動誤差
A.判別加工誤差的性質(zhì)
B.估算合格品率
C.判別工藝過程是否穩(wěn)定
D.確定工序能力
A.簡化夾具結(jié)構(gòu)
B.提高導軌與其他表面的位置精度
C.提高刀具耐用度
D.保證加工表面的余量均勻
A.通用機床
B.組合機床
C.專用機床
D.自動化機床
A.一夾具中各定位元件相當于支承點的數(shù)目之和,一定等于工件被限制的自由度數(shù)
B.一夾具中各定位元件相當于支承點的數(shù)目之和,一定小于工件被限制的自由度數(shù)
C.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定等于其所相當于的支承點數(shù)
D.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定小于其所相當于的支承點數(shù)
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最新試題
主軸箱體零件精度要求主要包括()。
對箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
按是否被人們所掌握,可將加工誤差可分為()和隨機誤差。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
叉架類零件中批量加工時,較小孔徑的孔加工時為了便于基準統(tǒng)一,常采用鉆-擴-鉸的加工方法。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
數(shù)控機床加工零件時,把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機床加工。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
減速箱主要由()等組成。