A.設(shè)備狀態(tài)評價(jià)結(jié)果
B.設(shè)備缺陷
C.設(shè)備評級
D.《配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修導(dǎo)則》
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A.檢修類別
B.檢修內(nèi)容
C.檢修時(shí)間
D.實(shí)施部門
A.市政建設(shè)
B.電網(wǎng)發(fā)展
C.技術(shù)更新
D.變電所檢修
A.狀態(tài)檢修周計(jì)劃
B.狀態(tài)檢修月度計(jì)劃
C.狀態(tài)檢修年度計(jì)劃
D.狀態(tài)檢修三年滾動計(jì)劃
A.一般設(shè)備
B.重要設(shè)備
C.特別重要設(shè)備
D.所有設(shè)備
A.編制
B.審核
C.批準(zhǔn)
D.執(zhí)行
最新試題
配電主站通過（），實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)間的信息共享和功能整合及擴(kuò)展。
配電終端的檢測系統(tǒng)由程控三相功率源、狀態(tài)量模擬器、控制執(zhí)行指示器和（）構(gòu)成。
配電主站告警信息分類包括（）
下列屬于二次回路的危急缺陷有（）
直接在PMS系統(tǒng)中，對設(shè)備臺帳進(jìn)行編輯時(shí)添加已采集回來的坐標(biāo)經(jīng)緯度有（）特點(diǎn)。
電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，必須進(jìn)行（）等安全配置，以保證安全運(yùn)行。
在PMS2.0系統(tǒng)中配電線路切改后，單線圖需要進(jìn)行的操作是（）
過電流充電會導(dǎo)致蓄電池（），造成蓄電池供電容量下降，嚴(yán)重時(shí)會損壞蓄電池。
輔助設(shè)施的一般缺陷有（）
機(jī)箱的布線設(shè)計(jì)應(yīng)便于擴(kuò)展，各設(shè)備、插件、元器件應(yīng)排列整齊，層次分明，便于（）并留有足夠的空間，具備可擴(kuò)充性。