門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。

SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。

爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。

放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。

斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。

有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制（）來控制混合氣成分。

由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。

從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。

雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。