SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

當(dāng)車輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)（）。

通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無短路故障。

雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。

由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。

隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長會(huì)（）。

為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過程中，不當(dāng)操作有（）。

對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí)，（）。

汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。

為了改變點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。