A.支架
B.消聲器
C.橡膠吊耳
D.催化器
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A.緩解由發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到消聲器的振動(dòng)
B.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)提供的扭矩
C.增大排氣系統(tǒng)的位移
D.降低排氣尾管的噪聲
A.降低排氣噪聲
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體
C.緩解由發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到消聲器的振動(dòng)
D.降低排氣系統(tǒng)傳遞到車身的振動(dòng)
A.TWC（三元催化器）
B.SCR（選擇性還原催化器）
C.DPF（柴油顆粒捕集器）
D.GPF（汽油顆粒捕集器）
A.軸距
B.輪胎大小
C.整車重量
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
A.輪胎大小
B.軸距
C.發(fā)動(dòng)機(jī)原始污染物排放值
D.油耗
最新試題
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。