A.滑行試驗(yàn)
B.加速性能試驗(yàn)
C.最高車速測(cè)定
D.最大爬坡性能試驗(yàn)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率
B.發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力
C.發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力
A.車輛維修工單
B.進(jìn)廠檢驗(yàn)單
C.過(guò)程檢驗(yàn)單
D.竣工檢驗(yàn)單
E.出廠合格證
A.汽車大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單
B.汽車大修工藝過(guò)程檢驗(yàn)單
C.汽車大修竣工檢驗(yàn)單
D.汽車大修合格證
A.汽車維修合同
B.汽車維修進(jìn)廠檢驗(yàn)單
C.過(guò)程檢驗(yàn)單和機(jī)動(dòng)車綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單
D.汽車維修竣工出廠合格證
A.整車檢查
B.檢測(cè)和路試
C.檢測(cè)路試后的再檢驗(yàn)
D.車輛驗(yàn)收
最新試題
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。