道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險監(jiān)管機構(gòu)的雙重職能。

一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。

由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。

保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動，它以特定風(fēng)險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。

以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責(zé)任（）

激將法是促成簽單的方法中的一種。

入賬保費賠付率是一定時期內(nèi)賠款支出與該時期入賬保費的比率。

以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）

只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。