某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)500m，其中跨越主干道部分采用后張法預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。
鑒于吊裝的單節(jié)箱梁重量大，又在城市主干道上施工，項(xiàng)目部擬采取以下措施：
（1）進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案分包。
（2）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行箱梁雙機(jī)抬吊作業(yè)，并對(duì)產(chǎn)生的噪聲和用到的燈光照明進(jìn)行了合理的處理。
（3）吊裝前總承包單位項(xiàng)目部編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，由現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)督實(shí)施。
（4）每根箱梁就位后，項(xiàng)目部采取了防止梁傾倒的措施。

某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)500m，其中跨越主干道部分采用后張法預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。
鑒于吊裝的單節(jié)箱梁重量大，又在城市主干道上施工，項(xiàng)目部擬采取以下措施：
（1）進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案分包。
（2）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行箱梁雙機(jī)抬吊作業(yè)，并對(duì)產(chǎn)生的噪聲和用到的燈光照明進(jìn)行了合理的處理。
（3）吊裝前總承包單位項(xiàng)目部編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，由現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)督實(shí)施。
（4）每根箱梁就位后，項(xiàng)目部采取了防止梁傾倒的措施。

某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)500m，其中跨越主干道部分采用后張法預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。
鑒于吊裝的單節(jié)箱梁重量大，又在城市主干道上施工，項(xiàng)目部擬采取以下措施：
（1）進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案分包。
（2）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行箱梁雙機(jī)抬吊作業(yè)，并對(duì)產(chǎn)生的噪聲和用到的燈光照明進(jìn)行了合理的處理。
（3）吊裝前總承包單位項(xiàng)目部編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，由現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)督實(shí)施。
（4）每根箱梁就位后，項(xiàng)目部采取了防止梁傾倒的措施。

某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)500m，其中跨越主干道部分采用后張法預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。
鑒于吊裝的單節(jié)箱梁重量大，又在城市主干道上施工，項(xiàng)目部擬采取以下措施：
（1）進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案分包。
（2）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行箱梁雙機(jī)抬吊作業(yè)，并對(duì)產(chǎn)生的噪聲和用到的燈光照明進(jìn)行了合理的處理。
（3）吊裝前總承包單位項(xiàng)目部編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，由現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)督實(shí)施。
（4）每根箱梁就位后，項(xiàng)目部采取了防止梁傾倒的措施。