A.第一種有形磨損
B.第二種有形磨損
C.第一種無形磨損
D.第二種無形磨損
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A.技術(shù)更新
B.設(shè)備技術(shù)改造
C.設(shè)備更新
D.設(shè)備改裝
A.設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)是表示設(shè)備修理復(fù)雜程度的計(jì)量單位
B.修理復(fù)雜系數(shù)是一個(gè)可比單位,通常情況下應(yīng)以某個(gè)設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)作為基準(zhǔn),其它設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)通過與之比較確定
C.設(shè)備的大、中、小修理費(fèi)用可以依據(jù)修理復(fù)雜系數(shù)及單位修理復(fù)雜系數(shù)的定額確定
D.修理復(fù)雜系數(shù)在國際上通常用R表示
A.設(shè)備擁有量
B.工業(yè)產(chǎn)值
C.設(shè)備的計(jì)劃開動臺數(shù)
D.設(shè)備的開動率
E.設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)
A.每日維護(hù)和每周維護(hù)
B.法定維護(hù)和精度維護(hù)
C.日常維護(hù)和定期維護(hù)
D.預(yù)防性維護(hù)和事后維護(hù)
A.技術(shù)進(jìn)步可以導(dǎo)致設(shè)備的無形磨損
B.對設(shè)備的技術(shù)改造是補(bǔ)償?shù)贗種無形磨損的重要方法
C.對改造效果相同的技術(shù)方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用總費(fèi)用現(xiàn)值比較法
D.對改造效果不同的技術(shù)方案進(jìn)行比較所使用的費(fèi)用效率等于系統(tǒng)效率除以總費(fèi)用現(xiàn)值
最新試題
在機(jī)器結(jié)構(gòu)分析中,機(jī)器的制造單元是()。
燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)相比,主要缺點(diǎn)是()。
內(nèi)燃機(jī)活塞組的作用主要表現(xiàn)在()。
通常情況下,拉床的傳動方式為()。
采用氣壓驅(qū)動的機(jī)器人,為了穩(wěn)定工作速度,一般氣壓取為()。
關(guān)于設(shè)備修理的說法中,正確的是()。
關(guān)于在數(shù)控機(jī)床上加工的說法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于三相異步電動機(jī)的敘述中,正確的是()。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法,對于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用()。
()是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后,根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn),以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。