A.GMS-R設(shè)備
B.車載設(shè)備
C.列控地面設(shè)備
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A.召開作業(yè)準(zhǔn)備會,作業(yè)負責(zé)人布置巡檢任務(wù),明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。
B.安全員布置勞動安全和作業(yè)安全的具體措施并督導(dǎo)檢查
C.作業(yè)人員按規(guī)定正確穿防護服、佩戴標(biāo)志及攜帶規(guī)定的防護用具
D.以上都是
A.兩者均可
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)備使用單位
A.1
B.2
C.3
D.4
A.通信部門
B.電務(wù)部門
C.供電部門
D.車務(wù)部門
最新試題
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器()開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
所有計算機確報站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計算機編制“列車編組順序表”,并發(fā)出()。
設(shè)有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
采用站控模式的車站,機務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)在()上登記。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。
遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站()。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在列車始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補發(fā)該列車()。