A.地理信息區(qū)別于其他類信息的顯著標(biāo)志是具有地域性
B.地理信息依賴于特定的空間
C.同一地物具有多種不同的專題信息,即多維性
D.地理信息具有動(dòng)態(tài)性
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A.空間數(shù)據(jù)挖掘過程可大致分為空間數(shù)據(jù)獲取和預(yù)處理、空間數(shù)據(jù)挖掘、空間數(shù)據(jù)的評(píng)價(jià)和可視化解析三個(gè)階段
B.空間分析方法、統(tǒng)計(jì)分析方法、歸納學(xué)習(xí)方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法等都可用于空間數(shù)據(jù)挖掘
C.空間數(shù)據(jù)挖掘是指從空間數(shù)據(jù)庫中提取隱含的、用戶感興趣的空間和非空間的模式、特征、規(guī)律和知識(shí)的過程
D.空間數(shù)據(jù)挖掘方法并不是某一種具體的全新方法,而是包括數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)、模式識(shí)別在內(nèi)的許多技術(shù)的綜合
A.對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的描述
B.對(duì)數(shù)據(jù)處理信息的說明
C.對(duì)數(shù)據(jù)集的描述
D.對(duì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方法的描述
A.暴雨期間的河流網(wǎng)流量分析
B.DEM建立時(shí)規(guī)則格網(wǎng)的內(nèi)插
C.遇到突發(fā)事件時(shí)緊急救援行動(dòng)路線的選擇
D.城市規(guī)劃中道路通達(dá)性分析
A.疊置分析一般基于柵格數(shù)據(jù)進(jìn)行,對(duì)矢量數(shù)據(jù)無法實(shí)施
B.對(duì)于一組數(shù)據(jù)點(diǎn)或變量,按期性質(zhì)上的親疏遠(yuǎn)近程度進(jìn)行分類的空間統(tǒng)計(jì)分析稱為變量聚類分析
C.任何目標(biāo)產(chǎn)生的緩沖區(qū)總是一些多邊形
D.主成分分析法、主因子分析法和關(guān)鍵變量分析法是變量篩選分析的常用方法
A.不可能同時(shí)滿是距離最短、時(shí)間最快和費(fèi)用最低
B.網(wǎng)絡(luò)分析的目的是分析出距離最短的路徑
C.資源分配型網(wǎng)絡(luò)模型可以采用由分配中心向四周輸出和由四周向中心集中兩種方式
D.網(wǎng)絡(luò)分析中的動(dòng)態(tài)分段技術(shù),可以標(biāo)注出這條路上的公里點(diǎn)或定位某一公路上的某一點(diǎn),標(biāo)注出某條路上從某一公里數(shù)到另一公里數(shù)的路段
最新試題
進(jìn)行最近設(shè)施查找計(jì)算時(shí),“分析設(shè)置”選項(xiàng)可以設(shè)置以下哪些參數(shù)?()
使用核密度分析生成密度柵格,需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
不規(guī)則三角網(wǎng)的常用顯示方式包括以下哪些內(nèi)容?()
TIN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為高程?hào)鸥駭?shù)據(jù),需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
在進(jìn)行鄰近分析時(shí),會(huì)在輸入要素的屬性表中增加兩個(gè)字段,分別是每個(gè)輸入要素的鄰近要素FID,以及至該鄰近要素的實(shí)際最短距離。
對(duì)點(diǎn)要素創(chuàng)建相同服務(wù)半徑不同的緩沖區(qū),需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
在城市用地適宜性評(píng)價(jià)中,通常將下列哪些因子作為評(píng)價(jià)因子?()
不考慮成本的情況下,進(jìn)行距離分析,采用的命令是()。
進(jìn)行服務(wù)區(qū)水平計(jì)算時(shí),關(guān)于設(shè)施點(diǎn)“加載位置”的命令,需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
利用空間位置選擇查詢時(shí),“按位置選擇”命令需要設(shè)置哪些參數(shù)?()