制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，制冷系統(tǒng)的運行效率會大大降低，甚至達不到所需溫度。

冷凍機油在排氣溫度較高時會碳化結(jié)焦，吸附在排氣閥片上和排氣腔內(nèi)，直接影響閥片工作。

蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過多，會被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。

膨脹閥開啟過大時，進入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會造成液擊。

在旋片式真空泵運行中，潤滑油覆蓋泵腔內(nèi)所有運動的表面，對吸氣腔與排氣腔起潤滑作用。

制冷壓縮機氣閥損壞不會造成活塞撞擊氣閥，使氣缸發(fā)出嚴(yán)重的撞擊聲。

向氟利昂系統(tǒng)補充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。

處理奔油故障時，應(yīng)降低冷凝壓力，降低壓縮機的輸氣量，從而減少潤滑油的流失。

制冷壓縮機產(chǎn)生奔油現(xiàn)象時，應(yīng)關(guān)小吸氣閥，關(guān)閉供液閥門，滿負荷運行，直至運行正常。

為了防止奔油的產(chǎn)生，再啟動壓縮機前應(yīng)加熱油溫，使不凝氣體從潤滑油中蒸發(fā)出來。