TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，旋噴樁加固基礎樁位中心允許偏差為（）。

高速鐵路隧道洞口設置緩沖結構的主要作用是（）

高速鐵路橋上接觸立柱外側至人行道欄桿內側的距離為（）mm。

拆除鉚釘旋除時先把鉚釘頭周圍旋除，剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿，鉆除時，鉆頭比鉚釘桿?。ǎ?，鉆去釘心，僅留釘頭外圍，施鉆前應檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼，避免滑動。

數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構件、橋梁及各種混凝土構件的（），是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。

拱涵的邊墻為適應受力的要求，設計成（）的類似擋墻的形式。

噴砂前試風時噴嘴的供風量為（），風壓為0.4～0.6MPa。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

在發(fā)生事故時，為了方便旅客的逃生和工作人員對設備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。