A、1.5d
B、2.0d
C、2.5d
D、3.0d
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A、氯丁橡膠
B、天然橡膠
C、聚四氟
D、鑄鋼
A、混凝土收縮和外力作用的綜合產(chǎn)物,以混凝土收縮為主
B、梁受力產(chǎn)生撓曲
C、混凝土內(nèi)外收縮不均勻所致
D、橋面混凝士強度不足
A、力量
B、矢量
C、重量
D、質(zhì)量
A、沉淀池
B、擋墻
C、擋水壩
D、護(hù)底
A、焊接
B、對接
C、插接
D、線卡連接
最新試題
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
在發(fā)生事故時,為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
拆除鉚釘旋除時先把鉚釘頭周圍旋除,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時,鉆頭比鉚釘桿小(),鉆去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法,錯誤的是()
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時,放行列車速度不得超過()km/h。
對鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
鉚釘桿長度在100mm以內(nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
普通鐵路橋梁墩身高度超過()m時可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
清理鉚釘孔正確的方法是()