A、3mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm
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A、噴砂除去舊漆膜
B、用抹布除浮灰
C、用砂布打磨后
D、刮刀除去舊漆膜
A、維修
B、總
C、橋
D、橋隧?yè)Q算
A、圬工裂紋寬大于0.3mm
B、裂紋寬大于0.15mm,深入圬工內(nèi)部,但已穩(wěn)定
C、墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫
D、圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm
A、1.2倍
B、1.5倍
C、1.8倍
D、2倍
A、80mm
B、100mm
C、120mm
D、140mm
最新試題
電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時(shí)為200~250mm,面層為()mm。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
干硬性砂漿的坍落度一般為()mm。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
對(duì)鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
下列()不是框構(gòu)涵的組成部分。
護(hù)錐高度大于12m時(shí),垂直線路方向錐體的坡度,一般應(yīng)不陡于()
普通鐵路橋梁墩身高度超過(guò)()m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
清理鉚釘孔正確的方法是()
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。