A.電纜隧道
B.偏僻山區(qū)
C.城區(qū)線路
D.夜間巡視
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A.及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷
B.掌握線路運(yùn)行狀況
C.掌握沿線的環(huán)境狀況
D.為線路檢修和消缺提供依據(jù)
A.事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電
B.即使明知該線路已停電，也應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能
C.應(yīng)穿絕緣靴
D.該線路缺已停電，可登桿進(jìn)行檢查
最新試題
對(duì)供電服務(wù)指揮體系隊(duì)伍建設(shè)的要求是抓住納入配網(wǎng)調(diào)控與新增配電自動(dòng)化運(yùn)維業(yè)務(wù)的契機(jī)，突出新形態(tài)、新業(yè)務(wù)下的人才隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)化（）人才。
運(yùn)檢單位在接收到（）派發(fā)的各類配網(wǎng)工單后，應(yīng)及時(shí)、規(guī)范執(zhí)行。
構(gòu)建以配網(wǎng)資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化模型為核心的（）平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)資產(chǎn)設(shè)備一體化、結(jié)算決算一體化、勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化、設(shè)計(jì)施工一體化，提升配網(wǎng)資產(chǎn)精益管控、固定資產(chǎn)投資質(zhì)效。
運(yùn)維檢修作業(yè)應(yīng)遵循“（）一體、區(qū)域協(xié)同”，全面加強(qiáng)不停電作業(yè)應(yīng)用，推動(dòng)配網(wǎng)作業(yè)向不停電方式轉(zhuǎn)變，大力提升配網(wǎng)供電可靠性。
配網(wǎng)管理部門(mén)、供電服務(wù)指揮中心應(yīng)依托（）系統(tǒng)，以工單驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)運(yùn)維檢修業(yè)務(wù)的全過(guò)程管控。