A.汽車發(fā)動機(jī)的燃油消耗量，通常采用容積式或重量式油耗計(jì)測量
B.平衡電橋式油耗計(jì)由橋式電路、車速表、流量計(jì)和電流表所組成
C.橋式電路的一只可調(diào)電阻臂裝在車速表中
D.平衡電橋式油耗計(jì)是測定汽車每消耗單位容積燃料所行駛的里程
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A.活塞環(huán)的配合間隙
B.圓度
C.厚度
D.與活塞的配合間隙
A.進(jìn)給運(yùn)動
B.主運(yùn)動
C.輔助運(yùn)動
D.切削運(yùn)動
A.安裝
B.設(shè)計(jì)
C.所用
A.不均勻
B.均勻
C.無變化
A.細(xì)實(shí)線
B.虛線
C.中心線
D.點(diǎn)劃線
最新試題
對于混合動力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
如果要取消自動泊車功能，需要（）。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。