A.針閥偶件
B.噴油器體
C.調(diào)壓螺釘
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A.一種較尖銳、清脆的有節(jié)奏的“嗒嗒”金屬敲擊聲,在怠速或稍高于怠速時(shí)較為明顯、清晰
B.隨轉(zhuǎn)速提高,聲響也隨之增大,并且變得較為嘈雜
C.一種鈍啞的“啪啪”金屬敲擊聲
A.熱量
B.能量
C.動(dòng)力
A.曲拐周圍
B.軸頸與曲柄的連接處
C.主油道
A.車輛管理要依靠技術(shù)進(jìn)步
B.車輛的維護(hù)要堅(jiān)持視情的原則
C.車輛的管理要采取現(xiàn)代化管理方法
D.車輛技術(shù)管理要開展多種形式的專業(yè)培訓(xùn)
A.擰緊力矩
B.連接裝置
C.防松裝置
D.壓緊裝置
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
裝有CVT的汽車行駛()。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。