A.在基坑作業(yè)前，編制專項(xiàng)施工方案。施工方案必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、簽字、蓋章后方可實(shí)施。開挖深度超過3m（含3m），必須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)單位設(shè)計(jì)、施工圖審查單位審查且組織專家論證后實(shí)施。
B.基坑周邊嚴(yán)禁超載堆荷。
C.基坑土方開挖時(shí)，根據(jù)業(yè)主要求編制詳細(xì)的監(jiān)控方案。
D.基坑土方開挖時(shí)，遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”原則。
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A.基坑四周的排水溝及集水井應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)范圍以外大于等于0.5米。
B.明溝排水的縱坡宜控制在1‰-2‰。
C.集水井應(yīng)根據(jù)水量、基坑平面形狀及水泵能力，每隔20-40m設(shè)置一個(gè)。
D.當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，井底應(yīng)低于坑底1-2m，并鋪設(shè)0.3m慮水層。
A.成孔
B.清渣
C.鋼筋籠
D.澆灌混凝土
A.3
B.5
C.7
D.10
A.鉆孔
B.沉管
C.人工挖孔
D.沖擊
E.螺旋
F.旋挖成孔灌注樁
A.防水驗(yàn)收
B.砼澆筑旁站制度
C.成品保護(hù)
D.后澆帶封閉驗(yàn)收
最新試題
耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器，可在較惡劣的海況下工作。
選擇柴油錘的主要依據(jù)是（）。
不論采取何種方法進(jìn)行挖泥，鏈斗式挖泥船的（）必須正確配合，以使泥斗達(dá)到最大充泥量。
在軟土地基上建造建筑物，需要解決地基承載力和強(qiáng)度不夠的問題，在建筑物結(jié)構(gòu)方面采取的措施有（）。
混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜，塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用（）。
當(dāng)墻后無拋石棱體時(shí)，沉箱與沉箱之間采用對(duì)頭接形式。
泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時(shí)，發(fā)生孔壁坍塌，可能的原因是（）。
混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)可以為雙層的是（）。
鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。
在施工過程的組織原則中，應(yīng)優(yōu)先考慮的是（）。