A.間隙式密封
B.氈圈密封
C.迷宮氈圈密封
D.唇型密封圈密封
E.迷宮式密封
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A.機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構(gòu)的傳動比
B.總傳動比等于各個部分傳動比之和
C.總傳動比等于各個主動零件的基本參數(shù)連乘與各個從動零件的基本參數(shù)連乘之比
D.傳動比是一個沒有正負(fù)號的代數(shù)值
A.軸頭
B.油管
C.防護欄
D.軸承杯
E.油杯
A.給移動變電站供電的鎧裝電纜
B.煤電鉆用電纜
C.給掘進機供電的電纜
D.運行中的屏蔽電纜
A.主要斜巷絞車道
B.主要運輸大巷
C.井底車場
D.主要運輸石門
E.井上運矸石的干線
A.隔爆接合面嚴(yán)重銹蝕、有較大的機械傷痕
B.設(shè)備的非加工面發(fā)生脫落和氧化層
C.密封圈沒有完全套在電纜護套上
D.彈簧墊圈未壓平
E.去掉防爆電動機接線腔內(nèi)絕緣座
F.高壓鎧裝電纜終端接線盒絕緣膠沒有灌到三叉口以上
最新試題
防逆轉(zhuǎn)裝置只用在傾斜向上運輸?shù)膸捷斔蜋C上。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,造成3人至9人死亡的事故屬于重大事故。
不用應(yīng)定期清除空壓機風(fēng)包內(nèi)積炭及風(fēng)包內(nèi)油垢。
提升容器位置指示器失效,有過卷、墜罐危險。
井下可伸縮帶式輸送不必采用三相隔爆型電動機。
采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時,機頭、機尾及搭接處,應(yīng)當(dāng)有照明。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,造成10人至29人死亡的事故屬于一般事故。
為減小輸送帶的嚴(yán)重磨損,帶式輸送機不宜運送有棱角的貨物。
兩人以上搬運大件物品時,須有專人指揮,互喊互答,互相照應(yīng)。
空氣壓縮機儲氣罐內(nèi)的溫度應(yīng)當(dāng)保持在160℃以下,并裝有超溫保護裝置,在超溫時能自動切斷電源并報警。