A.400ms
B.700ms
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A.10-6
B.10-9
C.10-3
D.10
A.7個
B.8個
C.20個
D.15個
A、G.703通信協(xié)議
B、V.35協(xié)議
C、G.603通信協(xié)議
D、V.53協(xié)議
A.600;400
B.700;300
C.800;500
D.900;500
A.20~200
B.30~300
C.40~400
D.50~500
最新試題
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用()協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
對外電網(wǎng)兩路輸入電源()的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時間的測量,不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測,而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
根據(jù)軌道電路制式的不同,軌道采集機分為()和()兩種。
所有輸入、輸出電壓監(jiān)測配線都從電源屏引出,因電源電壓較高,故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入()模塊。
簡述列控中心對客專軌道電路信號處理的過程。
因漏流測試要求將電源屏各輸出端人為接地,所以對它的采集需要非常慎重,一般要求串入()進行測量。
CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點是什么?
車站微機監(jiān)測設(shè)備是由()和()兩級計算機構(gòu)成。
說明溜放進路的預(yù)排方式。
CTC系統(tǒng)與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)是什么?