A.膜片彈簧產(chǎn)生變形
B.踏板自由行程過大
C.離合器從動(dòng)盤變形翹曲
D.從動(dòng)盤磨損過大
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A.制動(dòng)時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
C.變速器低檔位時(shí)
D.以上都對(duì)
A.調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器故障
B.檔位開關(guān)故障
C.調(diào)速器油路泄漏
D.以上均是
A.1—2檔換檔閥芯卡滯
B.2—3檔換檔閥芯卡滯
C.3—4檔換檔閥芯卡滯
D.以上都不對(duì)
A.節(jié)氣門位置傳感器故障、調(diào)整不當(dāng)
B.強(qiáng)制降檔開關(guān)短路
C.電腦故障、車速傳感器故障
D.以上均是
A.嚴(yán)重泄露、無油
B.油泵磨損嚴(yán)重
C.連接松脫、機(jī)械故障
D.以上均是
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。