A.外觀檢測(cè)
B.燈光尾氣檢測(cè)
C.制動(dòng)側(cè)滑車速表檢測(cè)
D.軸距檢測(cè)
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你可能感興趣的試題
A.直流電機(jī)+位置傳感器
B.步進(jìn)電機(jī)式
C.混合門伺服電機(jī)內(nèi)含芯片，通過(guò)bus與空調(diào)電腦通信
D.混合門伺服電機(jī)內(nèi)含芯片，但不是通過(guò)bus與空調(diào)電腦通信
A.CO2
B.N2
C.氬氣
D.O2
A.60S
B.10S
C.20S
D.40S
A.紅色
B.黃色
C.橙色
D.棕色
A.液力偶合器
B.液力變矩器
C.膜片式離合器
D.周置多簧式離合器
最新試題
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）