單項(xiàng)選擇題馬鞍型磨耗是由于軌端接頭淬火工藝不良，淬火區(qū)與非淬火區(qū)之間（）過渡不均勻，在列車輛荷載多次作用下而產(chǎn)生的。
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.塑性
D.韌性
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)統(tǒng)計(jì)，接頭第一孔（）象限螺孔裂的發(fā)生率最高，占總數(shù)的60%以上，在探傷中應(yīng)加以重視。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重形成核傷主要發(fā)生在（）。
A.曲線下股
B.曲線上股
C.凍害地段
D.橋、隧地段
3.單項(xiàng)選擇題為了進(jìn)一步改善鋼軌的機(jī)械性能，在碳素鋼中加入（）可提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、淬透性和耐磨蝕性。
A.硅
B.鉻
C.磷
D.硫
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌標(biāo)志字母為“MHH”的含義是（）。
A.全長(zhǎng)緩慢淬火
B.全長(zhǎng)余熱淬火
C.軌端淬火
D.微合金軌全長(zhǎng)淬火
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌標(biāo)志字母為“EH”的含義是（）。
A.全長(zhǎng)緩慢淬火
B.全長(zhǎng)余熱淬火
C.軌端淬火
D.微合金軌全長(zhǎng)淬火
最新試題
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
磁粉探傷能確定缺陷的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
手工檢查中，對(duì)曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè)，必須用手工檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題