單項(xiàng)選擇題準(zhǔn)移動(dòng)和移動(dòng)閉塞列控技術(shù)一般采用（）模式。
A.分級(jí)距離控制
B.多級(jí)距離控制
C.目標(biāo)距離控制
D.分級(jí)速度控制
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1.單項(xiàng)選擇題在CTCS-2級(jí)區(qū)段兩動(dòng)車(chē)組正常追蹤運(yùn)行時(shí)，至少間隔（）個(gè)閉塞分區(qū)。
A.4
B.5
C.6
D.7
2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行前方目標(biāo)點(diǎn)允許的最高速度是（）。
A.目標(biāo)速度
B.允許速度
C.當(dāng)前速度
D.極限速度
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)固定閉塞列控技術(shù)一般采用（）模式。
A.分級(jí)速度控制
B.一級(jí)速度控制
C.二級(jí)速度控制
D.多級(jí)速度控制
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
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CRH3A型動(dòng)車(chē)組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
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CRH3A型動(dòng)車(chē)組煙火報(bào)警后可以在05車(chē)HMI屏上直接全列復(fù)位。
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CRH3A型動(dòng)車(chē)組升弓控制閥板位于02車(chē)，06車(chē)行李架柜。
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CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室隔門(mén)門(mén)板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
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CRH3A型動(dòng)車(chē)組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
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