兩點(diǎn)間的絕對高差和相對高差（）。

轉(zhuǎn)點(diǎn)的放樣通常采用倒鏡直線法進(jìn)行。

我國公路采用的豎曲線為復(fù)曲線。

路基邊樁的放樣的目的是控制邊坡施工按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行。

兩個(gè)地面點(diǎn)之間的高程之差，稱為（）。

測量學(xué)的平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)的直角坐標(biāo)系的不同處是（）

若某測站點(diǎn)與兩個(gè)不同高度的目標(biāo)點(diǎn)位于同一豎直面內(nèi)，那么它們構(gòu)成的水平角是（）。

在水準(zhǔn)測量過程中臨時(shí)選定的立尺點(diǎn)，其上既有前視讀數(shù)，又有后視讀數(shù)，這些點(diǎn)稱為（），通常用TP表示。它在水準(zhǔn)測量中起轉(zhuǎn)移儀器、傳遞高程的重要作用。

柱子安裝時(shí),經(jīng)緯儀離柱子的距離通常為柱高的1.5～20倍。

施工平面控制網(wǎng)常布設(shè)的幾種形式有（）