公路定線測(cè)量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。

兩點(diǎn)間的絕對(duì)高差和相對(duì)高差（）。

若某測(cè)站點(diǎn)與兩個(gè)不同高度的目標(biāo)點(diǎn)位于同一豎直面內(nèi)，那么它們構(gòu)成的水平角是（）。

橫斷面測(cè)量范圍一般為中線兩側(cè)各20m～50。

施工平面控制網(wǎng)常布設(shè)的幾種形式有（）

測(cè)量中常用的平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)與數(shù)學(xué)中的平面直角坐標(biāo)系象限編號(hào)的區(qū)別是（）

我國(guó)公路采用的豎曲線為復(fù)曲線。

高層建筑物軸線豎向投測(cè)方法按使用的儀器和設(shè)備不同可分為經(jīng)緯儀投測(cè)法,吊垂球投測(cè)法,水準(zhǔn)儀投測(cè)法。

反曲線由兩個(gè)半徑相同(或不同),而方向相反的圓曲線連接而成。

建筑物的放線是指根據(jù)定位的主軸線，詳細(xì)測(cè)設(shè)其他各軸線交點(diǎn)樁的位置，并標(biāo)定出來(lái)，一般包括以下工作（）。