A.船舶所有人
B.救助人
C.責(zé)任保險(xiǎn)人
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A.租期可能無(wú)法起算
B.承租人在銷約日解除合同
C.承租人拒絕接受出租人交付不適航的船舶，除非出租人及時(shí)使船舶適航
D.出租人賠償承租人因船舶不適航所遭受的損失
A.船舶開(kāi)航前因承運(yùn)人要求而解除
B.船舶開(kāi)航前因托運(yùn)人要求而解除
C.船舶開(kāi)航前因不可抗力等原因而解除
A.海事合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議
B.侵權(quán)行為引起的爭(zhēng)議
C.物權(quán)方面的爭(zhēng)議
D.其它方面的海事?tīng)?zhēng)議
A.解釋規(guī)則
B.首要規(guī)則
C.字母規(guī)則
D.數(shù)字規(guī)則
A.負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛
B.負(fù)責(zé)制作海損、污染事故報(bào)告書(shū)
C.對(duì)船方、貨方的代理權(quán)
D.代表國(guó)家行使行政、司法權(quán)
最新試題
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。