上樹砍剪樹枝時，工作人員可以攀抓脆弱和枯死的樹枝。

“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。

電力線路故障巡視主要是查明線路接地事故及跳閘原因，找出故障地點。

搶險隊伍要依據(jù)調(diào)度命令做到召之即來，來之能戰(zhàn)，日間搶修隊伍出動不超過15分鐘，夜間不超過20分鐘。

架空地線用于保護(hù)導(dǎo)線和桿塔不受雷擊。

在線路帶電情況下，砍伐靠近導(dǎo)線的樹木時，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作人員說明線路有電。工作人員可以使樹木和繩索接觸導(dǎo)線。

設(shè)在架空線路的首端或終端的電桿稱為終端桿。

凡是能聽到雷聲的天日就叫雷暴日。

鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿時裝。

“無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)”包括未按規(guī)定在車站登記要點進(jìn)行施工、維修作業(yè)的，施工點前超范圍準(zhǔn)備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的等情況。