A.氣門壓桿有2級(jí)；中間推桿有2級(jí)
B.氣門壓桿有5級(jí)；中間推桿有6級(jí)
C.氣門壓桿有5級(jí)；中間推桿有5級(jí)
D.氣門壓桿有4級(jí)；中間推桿有4級(jí)
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A.壓力超過2bar時(shí)1級(jí)機(jī)油泵關(guān)閉
B.壓力超過3bar時(shí)2級(jí)機(jī)油泵關(guān)閉
C.2級(jí)機(jī)油泵關(guān)閉壓力超過2bar時(shí)2級(jí)機(jī)油泵以電氣方式關(guān)閉
D.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)機(jī)油壓力
A.平衡軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的2倍
B.平衡軸可以單獨(dú)分解
C.平衡軸在只是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)才起作用
D.平衡軸與曲軸之間沒有固定的相位關(guān)系
A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度
C.車速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.進(jìn)一步減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量
B.鋼制螺栓會(huì)同鎂合金缸體產(chǎn)生電化腐蝕
C.鋼的膨脹系數(shù)只有鋁和鎂膨脹系數(shù)的一半
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)卻存在鋼制螺栓松動(dòng)的危險(xiǎn)
A.密封墊的凸緣可以加強(qiáng)密封墊
B.防止液體同時(shí)接觸鎂合金和鋁合金
C.帶有色彩的凸緣容易觀察到密封墊泄漏
D.凸緣包裹住內(nèi)部的鋼制材料防止割傷手指
最新試題
授權(quán)操作員登錄AGM后，可以逐條查詢AGM最近的交易信息。
鋼瓶控制盤主電源掉電，說明需要及時(shí)更換蓄電池。
氣滅系統(tǒng)啟動(dòng)電壓為AC24V電源。
電流測(cè)量的條件是電流表須與被測(cè)電路串聯(lián)，電流流量不超過量程。
滑動(dòng)門關(guān)閉過程中如遇到障外物時(shí)會(huì)通過3次減速的檢測(cè)功能，檢測(cè)是否有障外物的存在，如果第三次探測(cè)到障外物仍然存在后，門控單元會(huì)發(fā)停止命令，馬上停止滑動(dòng)門的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
當(dāng)多個(gè)相同類型的消火栓按鈕設(shè)置同一地址時(shí)，F(xiàn)AS工作站報(bào)無效應(yīng)答故障。
在SC正常運(yùn)行的時(shí)候，CC通過SC發(fā)送設(shè)備控制指令。在SC出現(xiàn)異常的時(shí)候，CC不能接管該車站的設(shè)備監(jiān)控和管理任務(wù)，直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理。
ISCS在IBP盤提供指示燈表示阻塞模式的運(yùn)行狀態(tài)；BAS通過硬接點(diǎn)接口完成阻塞模式狀態(tài)的反饋。
在BAS中，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和控制主要由各PLC控制器完成，PLC是車站BAS系統(tǒng)的核心。
門禁主控制器通過NTP網(wǎng)絡(luò)接口直接接到ISCS車站交換機(jī)。通過ISCS車站局域網(wǎng)、骨干網(wǎng)、ISCS中央局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)車站和中央的網(wǎng)絡(luò)連接。