主型或新型客車、空調(diào)發(fā)電車的廠修周期為6年，段修周期為1.5年。

客車配線中，三相四線制的四根線必須全部裝在同一鋼管內(nèi)。

空調(diào)客車上使用免維護(hù)密封鉛酸電池，使用中不需對(duì)其觀測與檢查。

使用萬用表測量小功率二極管時(shí)，可選用任何電阻擋進(jìn)行測試。

鐵磁材料對(duì)磁力線具有一定的約束力，它能把磁力線約束在一定的閉合路徑上。

有人觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快使觸電人脫離電源，此后來取相應(yīng)的急救措施。

硅二極管的反向電流比鍺二極管大。

當(dāng)線束過鋒利面時(shí)，必須加橡膠板保護(hù).即使有伸縮管也必須加橡膠板保護(hù)。

配線必須按照設(shè)計(jì)技術(shù)要求和工藝要求，嚴(yán)格施工，配線絕對(duì)準(zhǔn)確，接觸良好，絕緣可靠，布線整齊美觀。

客車配線中，不同供電方式的電線可以裝在同一鋼管內(nèi)。