轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷，以提高汽車的（）。

促進混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。

隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣中有害氣體的排放對大氣環(huán)境的污染日趨嚴重，為了適應越來越嚴格的節(jié)能與排放法規(guī)，減少尾氣對大氣環(huán)境的污染，在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。

減小曲柄連桿機構(gòu)運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負極。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。

螺栓彈簧廣泛應用于獨立懸架中，在有些轎車的后輪非獨立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點。

裝配時，下列零件一般會采用扭矩控制方式裝配的是（）。