曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。

對焊可用于制造以下汽車常用零件（）。

減小曲柄連桿機構(gòu)運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點。

轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷，以提高汽車的（）。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。

雙縱臂式獨立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。

試驗與驗收主要是指按（）要求檢驗和試車驗收。

常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤處于（）狀態(tài)時，工作管路中保持高壓。