A.45≤金屬漆總膜厚≤65
B.55≤金屬漆總膜厚≤75
C.90≤金屬漆總膜厚≤110
D.65≤金屬漆總膜厚≤85
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.垂直面涂膜成局部的過(guò)厚,產(chǎn)生不均一的條紋和流痕
B.涂膜上產(chǎn)生針刺狀孔或象皮革的毛孔樣現(xiàn)象
C.涂膜表面好似有水霧,呈乳白色,失去光澤
D.涂膜表面存在凸起物
A.300-400
B.400-500
C.400-600
D.500-600
A.以美化性涂膜為主
B.以防腐性涂膜為主
C.以裝飾性涂膜為主
D.以防護(hù)性涂膜為主
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē),使下坡行駛的汽車(chē)的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。
盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。
逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱(chēng)為不可逆式轉(zhuǎn)向器。
車(chē)身自然振動(dòng)頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。
在傳動(dòng)系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。
雙向作用筒式減振器處于壓縮行程時(shí),伸張閥和流通閥處于打開(kāi)狀態(tài)。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。
讀裝配圖時(shí),應(yīng)先讀標(biāo)題欄或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
MPV屬于商用車(chē)。