A.陸側小車實現(xiàn)全自動化，不需要司機
B.海側小車基本上實現(xiàn)了半自動化控制
C.電控復雜，但維修保養(yǎng)不會增加
D.單機裝卸效率高
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A.間歇工作制
B.連續(xù)工作制
C.一般選用30MIN工作制
D.一般選用5MIN工作制
A.經(jīng)濟、簡單、清潔
B.維修量少
C.能減少環(huán)境噪音污染
D.機械成本低
A.使用外接電源
B.采用配置在起重機上的發(fā)電機供電
C.軟電纜供電
D.滑觸線供電
A.主令手柄
B.按鈕及指示燈
C.液晶顯示屏
D.通訊模塊
A.采用新的集裝箱裝卸工藝
B.發(fā)展雙箱作業(yè)
C.提高空載時的起升速度
D.發(fā)展自動導引車系統(tǒng)
最新試題
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺放箱完成后，門架對海側平臺箱子完成卸箱后，不卸陸側平臺上的箱子，請分析原因（）。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
卸船工況，門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座，準備作業(yè)AGV 時，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
蓋艙時通過（）攝像頭畫面，觀察船側艙口周圍有無異常。
手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因導致。
使用手柄調整攝像頭角度時，畫面發(fā)生卡頓或畫面調整量異常過大的處理方法是（）。
CMS 線條顯示中，自動化運行的安全高度線為（）。
連接鋼絲繩時，聽從地面指揮手口令，手動操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
常規(guī)裝船標準化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進行手動抓箱。