A.基孔制
B.基軸制
C.標(biāo)準(zhǔn)公差
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A.大于
B.小于
C.等于
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.電樞
D.外殼
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.接觸疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.液體
B.半固體
C.固體
D.氣體
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.接觸疲勞磨損
D.腐蝕磨損
最新試題
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
手動(dòng)操作門(mén)架,門(mén)架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
過(guò)高排卸船作業(yè)時(shí),通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
通過(guò)()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察艙蓋板周?chē)袩o(wú)異常。
蓋艙時(shí)通過(guò)()攝像頭畫(huà)面,觀察船側(cè)艙口周?chē)袩o(wú)異常。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察,操作小車(chē)、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。