A.順風(fēng)
B.無(wú)風(fēng)
C.逆風(fēng)
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A.模式轉(zhuǎn)為特殊模式
B.聽(tīng)從專人指揮口令
C.起升小車慢速運(yùn)行
D.嚴(yán)禁自由鉤
A.ECS 會(huì)自動(dòng)重新定位可作業(yè)臺(tái)座，若無(wú)可作業(yè)臺(tái)座，則會(huì)退出平臺(tái)
B.觀察平臺(tái)上鎖定情況，聯(lián)系裝卸人員解除鎖定
C.手動(dòng)將門架吊具落入對(duì)應(yīng)臺(tái)座
D.聯(lián)系中控處理
A.前大梁
B.右鉸點(diǎn)
C.后大梁
D.軌距內(nèi)
A.綠色實(shí)線
B.橙色虛線
C.藍(lán)色虛線
D.黑色實(shí)線
A.未選擇門架機(jī)構(gòu)
B.未選擇特殊模式
C.未送門架吊具泵
D.以上都有可能
A.右餃點(diǎn)
B.后伸距
C.前大梁
D.鞍梁中心
A.小車架海側(cè)
B.前大梁
C.右鉸點(diǎn)
D.小車架陸側(cè)
A.A 車道
B.B 車道
C.C 車道
D.D 車道
A.綠色實(shí)線
B.橙色虛線
C.藍(lán)色虛線
D.黑色實(shí)線
A.查看觸摸屏錨定插板按鍵是否正常，若不正常，可重新進(jìn)出錨
B.查看觸摸屏俯仰掛鉤是否正常，是否到位，若不到位，重新進(jìn)行掛鉤
C.故障欄大車變頻器故障，使用復(fù)位按鈕即可恢復(fù)
D.風(fēng)速超過(guò)20m/s，持續(xù)三秒，各機(jī)構(gòu)無(wú)法動(dòng)作，使用大風(fēng)旁路即可
最新試題
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
通過(guò)（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
AGV 的行車道為（）。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過(guò)高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
鋼絲繩連接拆除后，聽(tīng)從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
通過(guò)（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無(wú)異常。
大車無(wú)動(dòng)作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。