軌道式龍門(mén)吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。