A.HJCU8747654
B.HJC8747654
C.HJCU874765
D.HJCK8747654
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A.指示提單
B.記名提單
C.不記名提單
D.預(yù)借提單
A.托運(yùn)人
B.班輪公司
C.無(wú)船承運(yùn)人
D.國(guó)際海上貨運(yùn)代理人
A.廢鋼鐵
B.家用電器
C.原木
D.汽車
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.集裝箱堆場(chǎng)
C.集裝箱倉(cāng)庫(kù)
D.發(fā)貨人工廠
A.空箱質(zhì)量
B.貨載質(zhì)量
C.載重與自重之差
D.空箱質(zhì)量與貨載質(zhì)量之和
最新試題
根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ),發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。
集裝箱貨物交接類型有兩種,交接方式有九種。
IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。
集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。
我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。
軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。
貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。