A.線路避雷器
B.箱變高壓側(cè)避雷器
C.箱變低壓側(cè)避雷器或防雷保護器
D.接地標志
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A.有嚴重缺陷時的巡視
B.氣象突變(如大風(fēng)、大霧、冰雹等)時的巡視
C.雷雨季節(jié)特別是雷雨后的巡視
D.正常運行方式下的巡視
A.二次插頭未插上
B.二次控制回路接線松動
C.手車未到位,處于試驗位置和工作位置之間
D.斷路器儲能
A.設(shè)計壽命內(nèi)10年、設(shè)計壽命外5年
B.每年
C.雷雨前后
D.3年或必要時
A.白色
B.黃色
C.紅色
D.綠色
A.最小值
B.平均值
C.有效值
D.最大值
最新試題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。
新型測風(fēng)儀有()等。
19世紀美國風(fēng)車的誕生,標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。
測風(fēng)塔的種類有()
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
風(fēng)功率密度蘊含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標。