燃料進(jìn)入對輥、四輥前，必須經(jīng)過除鐵器。（）

皮帶機(jī)壓料時(shí)，應(yīng)（）拔料，才能重新啟動(dòng)。

（）理論含鐵量為70%。

對輥間隙≤（）mm。

人造氣體燃料主要是（）、高爐煤氣和發(fā)生爐煤氣。

預(yù)熱層層主要過程是混合料被燃燒層下來的熱廢氣干燥和預(yù)熱。（）

燒結(jié)機(jī)采用全懸掛柔性傳動(dòng)，臺(tái)車采用防邊緣效應(yīng)結(jié)構(gòu)，頭尾風(fēng)箱和臺(tái)車滑板采用新型密封技術(shù)，有效降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，降低能耗。（）

（）層主要反應(yīng)是燃料燃燒，溫度可達(dá)1100~1500℃。

現(xiàn)代燒結(jié)生產(chǎn)是一種鼓風(fēng)燒結(jié)過程，即將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料，配以適量水分，經(jīng)混合及造球后，鋪于帶式燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車上。（）

燒結(jié)料配料的目的，一是將混合料中各組分充分混勻，二是對混合料加水潤濕和制粒。（）