A.逐步跳焊法
B.剛性固定法
C.自重法
D.對(duì)稱焊
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A.抗拉強(qiáng)度
B.塑性
C.硬度
D.沖擊韌性
A.冷彎試驗(yàn)
B.拉伸試驗(yàn)
C.沖擊試驗(yàn)
D.硬度試驗(yàn)
A.正彎試驗(yàn)
B.背彎試驗(yàn)
C.側(cè)彎試驗(yàn)
D.沖擊試驗(yàn)
A.交流
B.直流正接
C.直流反接
D.脈沖交流
A.鈍鎢
B.釷鎢
C.水冷銅
D.鋯鎢
最新試題
焊工的職業(yè)守則內(nèi)容之一是()。
現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊對(duì)軌作業(yè),把軌縫調(diào)整至8~15mm,隨軌溫的降低,軌縫應(yīng)()。
在機(jī)械制圖中,為了便于圖紙的繪制、使用和保存,應(yīng)優(yōu)先采用()規(guī)定的圖紙基本幅面。
裝配圖在生產(chǎn)過程中,不是用來進(jìn)行()的技術(shù)資料。
有一阻容串聯(lián)電路,電阻R=3Ω,電容C=0.8uf,f=50HZ,求阻抗值?
氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí),其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以()mm為宜。
堅(jiān)持文明生產(chǎn),創(chuàng)造一個(gè)()的工作環(huán)境,是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。
傳動(dòng)潤(rùn)滑油工作時(shí)的油溫一般在()℃之間變化。
現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊在對(duì)軌前先將長(zhǎng)軌條調(diào)整到適合焊接的位置,一般稱為()。
焊頭存在()缺陷,車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。