高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。

CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開(kāi)車(chē)，將會(huì)（）。

C3級(jí)車(chē)載設(shè)備應(yīng)基于最近通過(guò)的應(yīng)答器組（LRBG）向RBC報(bào)告位置。

CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過(guò)e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線圈有無(wú)斷線。

以下報(bào)文信息屬于無(wú)源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是（）。

TCR主機(jī)板SX燈亮為主機(jī)板工作處于上行狀態(tài)。

CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。

300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開(kāi)在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。

200C車(chē)載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。

300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。