非操縱端司機(jī)室門、窗及各操縱開關(guān)、手柄均應(yīng)置于（）位，關(guān)閉非操縱端司機(jī)室CIR等設(shè)備（）。

因天氣惡劣、曲線等瞭望條件困難時，進(jìn)站（進(jìn)路）信號、線路所通過信號、出站信號確認(rèn)距離不足規(guī)定要求時，應(yīng)及時呼喚機(jī)車信號。

接班司機(jī)與隨車機(jī)械師（）司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備技術(shù)狀態(tài)并在《動車組故障交接記錄單》上簽認(rèn)，按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)（）（同向繼乘除外），具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。

裝備LKJ的動車組，在規(guī)定的地點進(jìn)行（）LKJ（按壓【開車】鍵）。按列控車載設(shè)備方式行車，確認(rèn)（）。

不得違規(guī)擅自切除動車組安全保護(hù)功能。安裝司機(jī)警惕裝置的動車組，按規(guī)定操作。

CRH5A/G型動車組進(jìn)行全部制動試驗前，動車組升弓供電，總風(fēng)壓力在（）kPa以上停放制動施加，（）無故障。

機(jī)車信號按發(fā)碼區(qū)段順序升級變化時，及時確認(rèn)呼喚。

動車組列車按LKJ方式運行進(jìn)站停車時，提前（）LKJ顯示的信號機(jī)位置、距離與實際一致，并按規(guī)定輸入（）。

起車時，主控（牽引）手柄在“1”位（最小牽引位，下同）稍作停留，再根據(jù)目標(biāo)速度選擇適當(dāng)級位，做到（）、（）。

列車在繼乘站停車后，保持列車（），與接班司機(jī)（）調(diào)度命令、動車組技術(shù)狀態(tài)、動車組鑰匙、電務(wù)車載設(shè)備檢測合格證，填寫《動車組運用技術(shù)狀態(tài)交接簿（單）》，具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。