A.出油閥
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.分泵
D.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
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A.密封面
B.導(dǎo)向部分
C.油道
D.減壓環(huán)帶
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C.油道
D.減壓環(huán)帶
A.密封面
B.導(dǎo)向部分
C.油道
D.減壓環(huán)帶
A.進(jìn)油過程
B.吸油過程
C.回油過程
D.壓油過程
A.回油過程
B.壓油過程
C.進(jìn)油過程
D.排油過程
最新試題
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。