單項(xiàng)選擇題車撞桿,桿倒(斷)導(dǎo)線斷,其責(zé)任原因是()。

A.運(yùn)行管理不當(dāng)
B.其他外力因素
C.交通車輛破壞
D.外部施工影響


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1.單項(xiàng)選擇題吊車作業(yè)碰線,導(dǎo)線斷股(斷線)停電。其責(zé)任原因是()。

A.運(yùn)行管理不當(dāng)
B.異物短路
C.交通車輛破壞
D.外部施工影響

2.單項(xiàng)選擇題某變電站一路110kV電源進(jìn)線故障掉閘,容量不足,調(diào)度下令控制負(fù)荷。其責(zé)任原因是()。

A.110kV設(shè)施故障
B.系統(tǒng)電源不足限電
C.外部電網(wǎng)故障
D.供電網(wǎng)限電

3.單項(xiàng)選擇題某變電站10kV線路為架空導(dǎo)線,主變壓器過負(fù)荷,對配電線路選擇性的限電。其責(zé)任原因是()。

A.110kV設(shè)施故障
B.系統(tǒng)電源不足限電
C.外部電網(wǎng)故障
D.供電網(wǎng)限電

4.單項(xiàng)選擇題某發(fā)電廠機(jī)組故障造成電源不足,調(diào)度下令拉路限電。其責(zé)任原因是()。

A.發(fā)電設(shè)施故障
B.系統(tǒng)電源不足限電
C.外部電網(wǎng)故障
D.供電網(wǎng)限電

5.單項(xiàng)選擇題用戶自行維護(hù)電纜被刨斷引起線路停電,其責(zé)任原因是()。

A.外部施工影響
B.其他外力因素
C.外部電網(wǎng)故障
D.用戶影響

最新試題

時(shí)間區(qū)間端點(diǎn)之差,稱為()

題型:單項(xiàng)選擇題

()是引起用戶停電的根源,其選擇的正確性直接影響可靠性的分析、統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

題型:單項(xiàng)選擇題

營商環(huán)境評價(jià)體系的關(guān)鍵詞包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

在可靠性管理的職責(zé)中,()屬于調(diào)度部門的管理職責(zé)。

題型:多項(xiàng)選擇題

在可靠性管理的職責(zé)中,()屬于安全監(jiān)管部門的管理職責(zé)。

題型:多項(xiàng)選擇題

在多維度評價(jià)某地區(qū)供電企業(yè)供電可靠性水平時(shí),下面哪些可作為反映裝備配置水平的指標(biāo)()

題型:多項(xiàng)選擇題

()是供電可靠性管理的核心環(huán)節(jié),對于供電可靠性目標(biāo)管理、停電次數(shù)和停電時(shí)間控制、電網(wǎng)安全運(yùn)行均具有重要意義。

題型:單項(xiàng)選擇題

停電范圍可以反映停電事件的影響面,發(fā)生停電的用戶均應(yīng)包含在內(nèi),運(yùn)行數(shù)據(jù)維護(hù)時(shí)應(yīng)保證錄入的每個(gè)停電用戶的()與實(shí)際相符。

題型:單項(xiàng)選擇題

供電可靠性停電一般以()等層級進(jìn)行記錄分析。

題型:多項(xiàng)選擇題

元件規(guī)定的功能隨時(shí)間的推移逐漸變化產(chǎn)生的失效,稱為()

題型:單項(xiàng)選擇題