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在CTCS-1級區(qū)段,由于無應(yīng)答器信息,載頻自動切換與鎖定的信息只能來自于基于25.7Hz的信息。
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在CTCS-2級區(qū)段,車載設(shè)備可以通過應(yīng)答器信息得到軌道電路的載頻信息,通過ATP主機(jī)與STM的通信,可準(zhǔn)確獲得前方軌道電路的載頻配置情況。
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判斷題
《ATP維護(hù)工作寫實(shí)》內(nèi)容包括庫內(nèi)檢修整備作業(yè)情況、安全情況、存在問題情況。
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