單項選擇題在CSM區(qū),列車未超速的情況下,允許速度以()色顯示。
A.灰
B.深灰
C.黃
D.紅
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在CSM區(qū),列車未超速的情況下,目標速度以()色顯示。
A.灰
B.深灰
C.黃
D.紅
2.單項選擇題列車的制動性能參數(shù)由車輛供應商以()的方式提供。
A.制動減速度
B.制動距離
C.制動加速度
D.制動時間
3.單項選擇題在SH模式下,列車在停車狀態(tài)時,司機按下調(diào)車鍵退出調(diào)車模式,列控車載設備轉(zhuǎn)入()模式。
A.SB
B.IS
C.OS
D.PS
4.單項選擇題除()模式、機車信號狀態(tài)以外,列車在停車狀態(tài)時,司機按下調(diào)車鍵,列控車載設備進入SH模式。
A.PS
B.FS
C.IS
D.OS
5.單項選擇題以FS模式運行時,如果從應答器獲得的線路數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過軌道電路信息推算的停車點、檢測到應答器信息丟失,且列車速度已經(jīng)降到()km/h以下,從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。
A.45
B.60
C.125
D.160
最新試題
列控系統(tǒng)分45、60、80、120、160km/h五個速度等級
題型:判斷題
列控電源板實現(xiàn)220V轉(zhuǎn)24V的功能
題型:判斷題
列控無源應答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長度、載頻、線路固定限速等信息
題型:判斷題
列控報文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標志位構(gòu)成
題型:判斷題
列控車載天線與應答器之間是按電感耦合的原理進行工作
題型:判斷題
列控系統(tǒng)啟動后,所有與外部系統(tǒng)通信都不能建立時應檢查CTC是否正常運行;檢查與CTC之間的通信線路是否良好
題型:判斷題
列控地面設備由車站列控中心控制
題型:判斷題
列控“軌道區(qū)段”報文中描述的第一個軌道區(qū)段起始點為本應答器前方第一架信號機或信號點
題型:判斷題
列控應答器設備屬于不可維修產(chǎn)品
題型:判斷題
列控24V電源互為備用,任意一個故障不影響系統(tǒng)的正常工作
題型:判斷題