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B.列車管壓力
C.機車型號
D.裝置號
A.柴油機轉(zhuǎn)速
B.輪徑
C.柴油機脈沖
D.雙針表量程
A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.控制防溜
D.相位防溜
A.X30
B.X22
C.X32
D.X34
A.主機
B.壓力傳感器
C.速度傳感器
D.TAX2箱
最新試題
CTCS3-300T設(shè)備在C3待機模式下,手柄向前輕加速開車,將會()。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
300T型ATP機柜內(nèi)的空開在正常使用時,都應(yīng)該是閉合的。
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認(rèn)報文且該應(yīng)答器組消息可用時,應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
人機界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機()可能釀成的超速運行事故。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
AG繼電器是安全型繼電器。
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。