問答題一體化設(shè)備機(jī)車信號可輸出哪些信息？
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1.單項(xiàng)選擇題以目標(biāo)速度、目標(biāo)距離、線路條件、列車特性為基礎(chǔ)生成的保證列車安全運(yùn)行的一次制動模式曲線，叫做（）。
A.允許速度控制曲線
B.目標(biāo)速度監(jiān)視曲線
C.運(yùn)行速度監(jiān)控曲線
D.目標(biāo)距離模式曲線
2.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200型列控車載設(shè)備主機(jī)VC上的SW2撥碼開關(guān)是設(shè)定（）。
A.車種設(shè)定
B.設(shè)定機(jī)控優(yōu)先/人控優(yōu)先
C.設(shè)定CTCS0/2
D.設(shè)定制動等級
3.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端中，（）外接DMI。
A.CN5
B.CN6
C.CN7
D.CN8
4.單項(xiàng)選擇題一體化設(shè)備接收移頻及UM71系列信號的應(yīng)變時間不大于（）。
A.2.0S
B.4.0S
C.1.9S
D.1.6S
5.單項(xiàng)選擇題在單線移頻區(qū)段，閉塞分區(qū)使用的中心頻率為（）Hz。
A.650
B.750
C.650和850
D.550和850
最新試題
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個CPU同時處理。
題型：判斷題
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
題型：判斷題
300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時間校時。
題型：判斷題
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過濾層。
題型：判斷題
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
題型：判斷題
CAU在人靠近時需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
題型：判斷題
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
題型：判斷題
以下報文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報文的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應(yīng)同時輸出（）。
題型：多項(xiàng)選擇題